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北京市小客车新能源指标有望增加,实施时间未定

第一电气援引消息来源称,北京将提高乘用车新能源指数。

据消息来源称,新能源指标的增加已经得到确认,但具体的增加量和实施时间仍不得而知。另一方面,在新能源指数上升的同时,燃料汽车指数也会相应下降。

后来,当第一电力公司(First Electric)询问消息来源北京方面是否会进一步放宽购买限制时,对方表示,北京作为一个政治中心,并不是第一个考虑其经济的国家,也不太可能参与刺激汽车市场的救市政策。然而,由于北京的政策倾向于环保,新能源指标将会增加,但总量仍将得到控制。

此前,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,提出为释放汽车消费潜力,实行汽车限购的地区应结合实际情况,探索并实施具体措施,逐步放宽或取消限购,在条件允许的情况下,积极支持新能源汽车的购买。

但是,根据《北京市交通发展和建设第十三个五年规划》和《北京市城市总体规划实施工作计划(2017-2020)》的要求,到2020年底,北京市机动车数量应控制在630万辆以内。

根据这一要求,到2018年底拥有608万辆汽车的北京极不可能取消购买限制。因此,一些专家指出,鉴于北京超大城市的交通拥堵,没有必要“放松”对要控制的汽车数量的限制,而是要“努力”在分配方法上。“家庭彩票”和“停车彩票”等更完善的管理方案相继提出,但至今尚未被采纳。

9月19日,第一电力分别就此事向北京市人民政府工作人员和北京交通运输服务人员进行了确认,但双方均表示尚未收到相关通知,但目前可以确认,今年所有新能源目标均已发布,不会增加。

8月26日,北京乘用车指数办公室发布了今年第四期摇号的基数总数。根据计算,在此期间约有2622人获得了一个指数,彩票中奖难度创下历史新高。就个人新能源汽车指标而言,新申请者必须等待九年。

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