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马自达的妥协,从涉足新能源开始?

马自达的第一辆电动汽车出现在东京汽车展上,为什么你会原谅更多?

马自达的偏执对我们所有人来说都是显而易见的。我想,如果马自达那天说它不再专注于内燃机的研究,而是计划涉足电动汽车,那对汽车圈来说将是爆炸性的消息,但没人想到这一天会来得这么快!

马自达的新型电动汽车

此前,一些媒体宣布,马自达将在2020年推出一款基于自身研发框架的纯电动汽车。这辆车将在东京车展上亮相,成为马自达的第一辆纯电动汽车。然而,我们都知道马自达在电气领域确实是一片空白,但毕竟,让我们先看看这款新电动汽车是什么样的!

在即将到来的东京车展上,马自达将推出一款新开发的全电动小型suv。新车将命名为马自达e-tpv,主要基于cx-30,配备104千瓦(140马力)电机,动力电池组容量为35.5千瓦小时,综合里程为190-240公里。

从产品动力的角度来看,全新马自达的全电动小型suv显然不是特别出众,那么马自达推出这款小型suv的具体原因是什么呢?

马自达真的妥协了吗?

所以当我们谈到这一点时,必然会有一个不可避免的问题,那就是马自达真的会妥协吗?事实上,一旦马自达推出电动车,许多人兴奋地说马自达将会改变,马自达将会转向新能源?真的是这样吗?

我不这么认为。这可以从马自达2019年的财务报告中看出。根据马自达上半年的财务报告,其2019年4月1日至6月30日的营业收入约为545.5亿元,同比下降2.7%。营业利润约为4.47亿元人民币,同比下降68.8%。归属于母公司的净收入约为3.37亿元人民币,同比下降74.5%。这一数字无疑是对马自达的一个打击,马自达的销量令人沮丧,仅依赖利润。

而三个月前,马自达总裁丸本彰(akira marumoto)发表公开声明称:虽然世界已经开始进入电动汽车市场,但目前汽车工厂的主要目标仍然是专注于燃料发动机。然而,由于日益严格的排放标准,马自达也承认,它必须引进纯电动汽车来迎接挑战。

综上所述,我们很容易理解马自达转向新能源只是拯救国家的一条曲线。马自达的立足点仍然在燃料卡车上。

马自达的剑偏离了航向

无论从哪个维度来看,马自达现在都很艰难,但很长一段时间以前,马自达都坚持不降价的基本原则。然而,从马自达3最近的上市价格来看,由于利润和销售额的双重下降,马自达显然已经失去了以前的骄傲。

另一种方式可能是马自达最好的方式,所以要造一辆电动车,首先要稳定大局,然后再对燃料进行深入研究。这种方式看起来很荒谬,但实际上这是马自达现在最好的解决方案。只是为了马自达的铁杆粉丝,我希望你能原谅我。这可能是马自达最想对其粉丝说的话!

你认为马自达进入新能源领域怎么样?

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